FFS: risultato soddisfacente, ma non ancora eccellente
Nel primo semestre 2011, le FFS hanno conseguito ottimi risultati, mantenendo gli utili, pari a 166,5 milioni di franchi, ai livelli dell'anno precedente. Il numero dei viaggiatori che utilizzano quotidianamente le ferrovie continua ad aumentare. I risultati sono positivi, ma non devono indurre a troppa euforia. L'infrastruttura e il materiale rotabile generano infatti ingenti spese. Il risanamento definitivo della cassa pensioni è ancora molto lontano e dopo numerose rinunce anche il personale ha di nuovo diritto a un meritato segno di riconoscimento sotto forma di un aumento salariale adeguato.
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Nel primo semestre 2011, le FFS hanno conseguito ottimi risultati, mantenendo gli utili, pari a 166,5 milioni di franchi, ai livelli dell'anno precedente. Il numero dei viaggiatori che utilizzano quotidianamente le ferrovie continua ad aumentare. I risultati sono positivi, ma non devono indurre a troppa euforia. L'infrastruttura e il materiale rotabile generano infatti ingenti spese. Il risanamento definitivo della cassa pensioni è ancora molto lontano e dopo numerose rinunce anche il personale ha di nuovo diritto a un meritato segno di riconoscimento sotto forma di un aumento salariale adeguato.
Le FFS hanno incrementato ulteriormente l'efficienza. Nel primo semestre 2011, il 91,6 per cento dei treni sono giunti a destinazione senza ritardi e nel 97,8 per cento dei casi sono state garantite tutte le coincidenze. I viaggiatori apprezzano il lavoro svolto dalle FFS: i chilometri percorsi sui treni e il numero di abbonamenti generali e a metà prezzo venduti sono in continuo aumento. Questi sforzi si riflettono in modo positivo sulle cifre d'affari relative alla chiusura semestrale presentate oggi. Grazie anche agli effetti straordinari, gli utili conseguiti dalle FFS, pari a 166,5 milioni di franchi, rimangono ai livelli dell'anno precedente.
transfair si dice soddisfatto dei risultati conseguiti dal gruppo e non concepisce le diffamazioni in merito agli utili del trasporto a lunga distanza nella discussione in materia di prezzi scoppiata nelle ultime settimane. "È impensabile rinunciare agli utili generati dal traffico a lunga distanza", sostiene Hanspeter Hofer, responsabile della categoria Trasporti pubblici di transfair. "In che modo le FFS sarebbero altrimenti in grado di sostenere gli investimenti miliardari destinati all'infrastruttura e all'acquisto di materiale rotabile?"
Non è da dimenticare inoltre il finanziamento per il risanamento della cassa pensione e la manutenzione degli impianti e dei veicoli. Oltre a ciò, al personale vanno concessi aumenti di stipendio adeguati e sostenibili in quanto, senza gli incrementi di produttività sostenuti dai dipendenti, questi risultati non sarebbero stati raggiunti. Infine, transfair si attende dalle FFS che le misure per l'aumento dell'efficienza siano realizzate in maniera sostenibile e in un clima di dialogo.
